内容摘要：吴涛表示，大富基于海量高质数据和人工智能科技，大富汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

吴涛表示，大富基于海量高质数据和人工智能科技，大富汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

作为行业领先的汽车互联网服务平台，日正汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，日正同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。值得一提的是，式上汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

这种高度还原真实用车场景的评测方式，大富不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，日正促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，式上汽车之家也在不断更新专业内容。

吴涛表示，大富基于海量高质数据和人工智能科技，大富汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，日正该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：式上好内容回归本质是对用户需求的满足，式上当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

对于发展的目标，大富汽车之家行业伙伴共建计划发起人、大富汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，日正从产品力来看，日正领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

不过，式上领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，式上包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。大富责任编辑：李延安主编：于建平。

那么，日正市场竞争越发激烈的环境下，日正领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。我们的底气来自百万用户的期待，式上更来自集团在新能源技术实力上的赋能。